Rennstrecke: Autódromo José Carlos Pace

Interlagos, ähnlich wie viele andere historische Rennstrecken, die vor dem Zweiten Weltkrieg erbaut wurden, verfügt über überhöhte Kurven und ein halbovales Startlayout. Von 1957 bis zur Wiedereinführung in den Formel-1-Kalender 1990 konnte die Strecke fast wie ein riesiges Oval befahren werden. Nach dem Durchfahren der Senna S und der Kurve 4 folgt ein kurviger Mittelteil mit komplexen Kurvenkombinationen. Die Fahrer müssen dann wieder den Hügel hinauf und durch die überhöhte letzte Kurve navigieren, was technisches Geschick und präzises Fahren erfordert.